به نقل از «آنا»

جولان تیوولی در خیابان و نگاه حسرت آمیز مالباختگان

تاریخ انتشار: ۶ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۱۹۵۰۱۸

 

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری آنا؛ این گزارش در خصوص مالباختگان رامک خودرو است که در روزهای گذشته چندین تجمع برگزار کردند ؛ مالک اصلی و مدیران این

شرکت بیش از ۵ سال است از حل و فصل این ماجرا خودداری می‌کنند.پیش از انتشار این گزارش چندین بار با مدیرعامل این مجموعه تماس گرفته شد اما آنها حاضر  به

پاسخگویی نبودند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بعد از ممنوعیت واردات خودرو در یک شب شرکت‌هایی که چندین سال در کار واردات خودرو بودند با حجم زیادی از شاکیان مواجه شدند. افرادی که برای خرید آسان و

بازپرداخت منعطف اقدام به پیش خرید خودرو کرده بودند، تقریبا همان کاری که امروز خودروسازان انجام میدهند.

علاوه بر بیکاری تعداد زیادی از پرسنل این شرکت‌ها که نیمی از آن‌ها با هزینه هنگفت به کشور‌های شرق آسیا و حتی اروپا اعزام شده بودند تا با سرویس دهی و خدمات فنی

خودرو‌های وارداتی آشنا شوند مالکان و سرمایه گذاران نیز به زندان اوین نقل مکان کردند.

با وجود گذشت بیش از ۵ سال از آن روز‌ها بیشتر افرادی که خودرو پیش خرید کرده بودند توانستند پول خود را به طرق مختلف پس بگیرند، اما هنوز مالباختگان رامک خودرو

آواره خیابان‌ها هستند و هفته پیش نزدیک هزار نفر از مالباختگان در جاده مخصوص کرج برای تعیین تکلیف وضعیت خود تجمع کرده بودند.

رامک خودرو نماینده رسمی سانگ یانگ کره جنوبی است و چندین مدل از این برند همچون تیوولی و اکتیون را وارد کشور کرد و همزمان اقدام به ساخت خط تولید این خودرو

در کشور (شهرک صنعتی ساوه) کرد و توانست چند ماه قبل از ممنوعیت واردات، قطعات را به صورت C.K.D وارد کشور کند و خودرو مونتاژ شده تحویل مشتری دهد، اما

ظرفیت خط تولید جوابگوی ثبت سفارش‌ها و پول‌هایی که از مشتریان گرفته شده نبود.

از طرفی شرکت سانگ یانگ بعد از تحریم‌ها برای ادامه همکاری با رامک شرایط جدید گذاشته بود که یکی از آن‌ها بالا رفتن قیمت قطعات بود.

رشد تورم و بالا رفتن هزینه‌ها باعث شده بود که حتی اگر ظرفیت خط تولید بالا برود تحویل خودرو به مشتریانی که سال پیش خودرو خریداری کرده بودند صرفه اقتصادی نداشته

باشد. پس همایون نسب مالک این شرکت تصمیم گرفت خط تولید را به یک شرکت دیگر با هیئت مدیره و مدیرعامل متفاوت واگذار کند، البته در ظاهر تا شاکیان رامک نتوانند

خودرو‌های تولیدی را تصرف کنند پس شرکت نورا موتور پارس تاسیس شد از سوی دیگر همایون نسب مسعود شریفی؛ از مدیران دفتر رحیم مشایی را که همچون رئیس خود،

تخصص در روابط عمومی و کنترل فضای روانی دارد را مدیرعامل رامک کرد و وی توانست به بهترین نحو تمام توجهات را به خود جلب کند تا کارخانه دوم (نورا موتور

پارس) با فراغ بال به تولید خودرو ادامه دهد.

نکته جالب اینجا است که این شرکت که فقط تیوولی تولید می‌کند اصلا شامل هیچ گونه قوانین جاری فروش خودرو نمی‌شود و تمام حواله‌های خود را به رامک می‌دهد و شرکت هم

خیلی راحت آن‌ها را به قیمت روز به خریداران می‌دهد در حالیکه شرکت‌های دیگر خودرو سازی مجبور هستند قوانینی همچون عمق داخلی سازی؛ قیمت گذاری توسط

کارشناسان؛ عرضه در بورس و سایر قوانین مصوب را رعایت کنند. از طرف دیگر جمعیتی نزدیک به ۱۸۰۰ نفر که ۵ سال پیش خودرو خریداری کرده بودند با وجود فعالیت

شرکت و تولید خودرو در این ۵ سال، اما چون توانایی پرداخت مابه التفاوت را نداشته اند حتی نتوانستند اصل پول خود را دریافت کنند.

این جمعیت ماهی یکبار در مکان‌های مختلف تجمع می‌کنند و تبدیل به یک از سوژه‌های رسانه‌های معاند شدند در حالیکه آن‌ها فقط به دنبال پول خود هستند که ۵ سال پیش برای

دریافت خودرو پرداخته بودند

انتهای پیام/

منبع: آنا

کلیدواژه: رامک خودرو تیوولی سانگ یانگ کره جنوبی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ana.press دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۱۹۵۰۱۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اصلاح قیمت مواد اولیه برای تولید خودرو امری ضروری است/ افزایش 40 درصدی اعلام نیاز سایپا به ورق خودرو در راستای افزایش تولید خودرو در سال جاری

به گزارش «تابناک» به نقل از سایپانیوز، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا به همراه تنی چند از اعضای هیات مدیره،‌ معاونان و مدیران عامل شرکت های گروه سایپا ضمن حضور در شرکت فولاد مبارکه و بازدید از خطوط تولید، در نشستی با مدیرعامل و اعضای هیات مدیره این شرکت در راستای انجام تعاملات بیشتر به گفتگو پرداخت.

جواد توسلی مهر در این نشست مشترک گفت: صنعت فولاد صنعت مادر و یکی از زیرساخت‌های مهم تولید کشور است و از سوی دیگر نیز صنعت خودرو نیز پیشران است.

او با بیان اینکه بحث تولید می‌تواند حال مردم را خوب کند و با پرداختن به تولید و تأمین معیشت مردم سایر مشکلات نیز حل خواهد شد و راهکار آن اعتماد به توانمندی های داخلی و ظرفیت خوبی است که در کشور وجود دارد، افزود: شرکت‌های خودروسازی با حدود ۵۵ میلیون نفر سهامدار در بازار سرمایه رو به رو هستند، علاوه بر این ۶۰۰ هزار خانواده در زنجیره تأمین خودروسازی ارتزاق می‌کنند و گروه خودروسازی سایپا و ایران خودرو حدود ۱۰۰ هزار خانواده را شامل می‌شوند که قسمت بزرگی از اجتماع هستند و اگر روند این دو خودروساز در تولید مناسب باشد حال طیف بزرگی از مردم خوب خواهد شد.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه در کشور و در دهه ۹۰ ایران خودرو دیزل زیانی ۱۳ برابر سرمایه داشت، افزود: در این شرایط سهامداران برای انحلال شرکت شکایت کرده بودند، سهامداران عمده از جمله ایران خودرو حال خوبی نداشت اما وقتی روند معکوس شد و افزایش و جهش تولید را در دستور کار قرار دادیم، در سال ۹۹ به چهار برابر میزان تولید رسیدیم و سال 1400 به سود خالص سنگین و سال ۱۴۰۱ به ۷ هزار میلیارد سود خالص رسیدیم و به نسبت همین مبلغ، پول به دولت دادیم و می‌توان گفت ۲ همت برای تولید سرمایه‌گذاری شد که حجم زیادی از اشتغال زایی را به همراه داشت.

او با بیان اینکه امسال در سایپا برنامه‌ای در دستور کار داریم که  ۱۰۰ درصد قابل انجام است، گفت: تولید حدود ۶۷۱ هزار دستگاه خودرو را در دستور کار داریم و این آمار در سال گذشته 480 هزار خودرو بوده است که می‌توان گفت در سال جاری ما ۴۰ درصد افزایش تولید را خواهیم داشت.

توسلی با بیان اینکه اصلاح قیمت مواد اولیه برای تولید خودرو امری ضروری است، ابراز کرد: ما مواد اولیه را از بورس تهیه می‌کنیم و اگر این قیمت توسط دولت مدیریت و نگهداری شود دیگر هر روز نیاز به قیمت‌گذاری خودرو نداریم و بخش عمده مشکلات در این حوزه برطرف خواهد شد.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه برای انجام روند اصلاحی، رفتارهای خوبی را شاهد بوده‌ایم، ابراز کرد: امیدواریم تا چند روز آینده نتایج خوبی را از دولت در اصلاح قیمت مواد اولیه دریافت کنیم که بر این اساس تعاملاتمان با زنجیره تأمین از جمله فولادمبارکه بهتر و باعث مناسب تر شدن وضعیت تولید خواهد شد.

او تصریح کرد: استفاده از فناوری‌های نوین،‌ صنایع دانش بنیان، صنایع های‌تک، ایجاد تنوع محصول و افزایش کیفیت مستلزم جهش تولید و اصلاح ساختارهای مالی است که با انجام این امور یقینا سال متفاوتی در صنعت خودرو کشور خواهیم داشت و رکورد دهه 90 شکسته خواهد شد.

توسلی مهر افزود: تعاملات ما با فولادمبارکه در راستای افزایش 40 درصدی تولید خودرو است که افزایش ۴۰ درصدی اعلام نیاز به ورق خودرو در این راستا است.